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而这个时候秦淼突然发现了个问题，前面自己冲得太快了，轮胎的磨损确实有些超出预料了。
相信车队早就知道了这一点，但是他们并没有告诉秦淼。
秦淼也大致能够猜到原因，毕竟TR是共享的。
所以秦淼此时能够做的就是不动声色，但是车速明显地开始下降。
两人的身后，佩雷兹将汉密尔顿防守得苦不堪言。
这场比赛梅奔有两套不同的尾翼，一套是高下压力尾翼，一套是低下压力尾翼，秦淼和汉密尔顿选择的都是低下压力尾翼，但是将这个尾翼的迎角调高。
可尽管如此，在佩雷兹身后的汉密尔顿还是跟得很辛苦，就更别提找到超越佩雷兹的机会了。
之后的比赛就开始进入了平和状态，不过秦淼得到了那个坏消息之后，自然也就没有机会如他所愿地拉开与维斯塔潘之间的距离。
甚至在第三十九圈，打开DRS之后的第二圈，秦淼就又在大直道上被维斯塔潘给超了。
被超的秦淼甚至一点反抗动作都没有。
没办法，轮胎顶不住了。
刚刚来到第四十圈，场上前几位的名次就发生了变化。
现在的排名如下
1：维斯塔潘
2：秦淼
3：佩雷兹
4：汉密尔顿
5：维特尔
好在秦淼的长距离节奏不错，而且佩雷兹也需要应对身后汉密尔顿疯狂的进攻。
如果这个时候佩雷兹加速追到了秦淼的身后开始对秦淼展开进攻，那么佩雷兹的速度势必就会减慢，这样的情况下汉密尔顿就有了可乘之机。
如果真的被汉密尔顿抓住机会给超车了，那就有些得不偿失了。
所以佩雷兹也没有轻举妄动。
出奇地，前方阵营的节奏就这样稳定了下来，接下来的一段时间都没有再发生剧烈的名次变动。
大家都在保胎。
第四十四圈，马泽平在这条赛道又一次达成一场比赛比自己的队友慢一秒的成就。
第四十六圈，秦淼已经被维斯塔潘拉开了2秒。
导播见秦淼和维斯塔潘不斗了，也将镜头从这两位身上挪开了，开始看向了佩雷兹和汉密尔顿。
比起前面相安无事的两位车手，这两位之中始终都有火药味弥漫，汉密尔顿也时不时的抽头恐吓一下佩雷兹。
只不过并没有真正地动过手。
不过这两位才刚刚从T19出来，导播的画面就猛地一切，来到了航拍画面。
只见维修区入口处的对面，一台红牛本来还跑得好好的，突然就一头撞在了赛道右边的护墙上，然后打着转向前滑行了好几十米才停在了赛道上。
三位解说一看到这个画面顿时就惊呼了起来：“啊？！维斯塔潘！”
“什么情况？”
“爆胎了吗？”
“秦淼！千万小心！”
维斯塔潘是一名专业的赛车手，而且红牛的赛车也稳定地跑了这么多圈，不可能是出现机械故障或者其他的原因，那么能让这个时候的维斯塔潘一头撞墙上的只有一种可能。
那就是爆胎了。
而事实也确实如此，在距离维斯塔潘最近的车手秦淼的第一视角之中维斯塔潘出T19之后还是好好的。
可是随着来到维修区出口位置，维斯塔潘赛车的左后轮就突然瘪了下去。
也因为左后轮的抓地力和支撑力消失，维斯塔潘赛车的平衡瞬间被破坏。
维斯塔潘不愧为顶尖车手之一，发现赛车整体姿态不对的第一时间就选择了反打救车，但在一台时速高达三百多公里每小时的赛车上，你不管再怎么努力都是徒劳的。
所以维斯塔潘也就只是让赛车保持相对平稳的状态持续了一秒左右，这段时间差不多救了三次车，然后赛车就彻底失控变成陀螺，一头撞在了赛道右边的护墙上。
然后整台车就向前滑出去好几十米碎片乱飞。
秦淼甚至看到维斯塔潘赛车的前翼整块都飞了出来。
这也是半分钟之后导播调出来给观众们看到的画面，秦淼这场比赛的表现不论，反正在战地记者这方面秦淼绝对是合格的。
虽然秦淼距离维斯塔潘不算远，也就两秒多的距离。
但是在发现维斯塔潘的赛车开始钟摆的时候秦淼就向着赛道的脏侧变道了。
所以等维斯塔潘撞车的时候，也就只是有些很细小的碎片和灰尘吹到了秦淼这里，对于秦淼的赛车自然是构不成什么威胁。
不过维斯塔潘这一撞确实给秦淼吓了一跳。
也因为维斯塔潘的撞车，赛道上很快就出现了黄旗。
并且没多久，黄旗就转化成了安全车。
等车停下来之后，维斯塔潘自然是第一时间就在TR里开始口吐芬芳：“轮胎！****!*****!****，***!”
导播这个时候也没给秦淼和其他车手镜头了，摄像头就直接怼在红牛车队的P房和维斯塔潘的身上了。
在TR之中发泄了一番之后，维斯塔潘又气愤地丢掉了自己手中的方向盘，然后才从车里爬了出来。
下来之后，维斯塔潘显得十分沮丧，不过他还是走到了赛车旁边，把自己刚刚因为生气而丢掉的方向盘重新捡了回来，插进了赛车里。
之后维斯塔潘围着自己赛车的两个后轮看了一圈，然后才确定是自己的左后轮爆胎了。
想到自己唾手可得的冠军就这么没了，维斯塔潘顿时就气不打一处来，右脚狠狠地对着这个已经瘪下去的倍耐力轮胎踢了一脚。
这一脚之后的【黄金右脚】【荷兰国脚】的绰号不论，发泄过后维斯塔潘也知道赛道上不安全。
所以观察了一下赛道上的情况，确定左右都没车之后他就小跑着横穿赛道，回到了维修区。
毕竟他撞车的地方就在维修区入口对面，想要回去也方便，不用像斯特罗尔一样搭一辆车。
说到斯特罗尔，这两人同样都是赛车的左后轮爆胎，并且同样都是在第3计时段的直道上。
只是斯特罗尔的轮胎跑了31圈，而维斯塔潘的轮胎跑了... -->>
而这个时候秦淼突然发现了个问题，前面自己冲得太快了，轮胎的磨损确实有些超出预料了。
相信车队早就知道了这一点，但是他们并没有告诉秦淼。
秦淼也大致能够猜到原因，毕竟TR是共享的。
所以秦淼此时能够做的就是不动声色，但是车速明显地开始下降。
两人的身后，佩雷兹将汉密尔顿防守得苦不堪言。
这场比赛梅奔有两套不同的尾翼，一套是高下压力尾翼，一套是低下压力尾翼，秦淼和汉密尔顿选择的都是低下压力尾翼，但是将这个尾翼的迎角调高。
可尽管如此，在佩雷兹身后的汉密尔顿还是跟得很辛苦，就更别提找到超越佩雷兹的机会了。
之后的比赛就开始进入了平和状态，不过秦淼得到了那个坏消息之后，自然也就没有机会如他所愿地拉开与维斯塔潘之间的距离。
甚至在第三十九圈，打开DRS之后的第二圈，秦淼就又在大直道上被维斯塔潘给超了。
被超的秦淼甚至一点反抗动作都没有。
没办法，轮胎顶不住了。
刚刚来到第四十圈，场上前几位的名次就发生了变化。
现在的排名如下
1：维斯塔潘
2：秦淼
3：佩雷兹
4：汉密尔顿
5：维特尔
好在秦淼的长距离节奏不错，而且佩雷兹也需要应对身后汉密尔顿疯狂的进攻。
如果这个时候佩雷兹加速追到了秦淼的身后开始对秦淼展开进攻，那么佩雷兹的速度势必就会减慢，这样的情况下汉密尔顿就有了可乘之机。
如果真的被汉密尔顿抓住机会给超车了，那就有些得不偿失了。
所以佩雷兹也没有轻举妄动。
出奇地，前方阵营的节奏就这样稳定了下来，接下来的一段时间都没有再发生剧烈的名次变动。
大家都在保胎。
第四十四圈，马泽平在这条赛道又一次达成一场比赛比自己的队友慢一秒的成就。
第四十六圈，秦淼已经被维斯塔潘拉开了2秒。
导播见秦淼和维斯塔潘不斗了，也将镜头从这两位身上挪开了，开始看向了佩雷兹和汉密尔顿。
比起前面相安无事的两位车手，这两位之中始终都有火药味弥漫，汉密尔顿也时不时的抽头恐吓一下佩雷兹。
只不过并没有真正地动过手。
不过这两位才刚刚从T19出来，导播的画面就猛地一切，来到了航拍画面。
只见维修区入口处的对面，一台红牛本来还跑得好好的，突然就一头撞在了赛道右边的护墙上，然后打着转向前滑行了好几十米才停在了赛道上。
三位解说一看到这个画面顿时就惊呼了起来：“啊？！维斯塔潘！”
“什么情况？”
“爆胎了吗？”
“秦淼！千万小心！”
维斯塔潘是一名专业的赛车手，而且红牛的赛车也稳定地跑了这么多圈，不可能是出现机械故障或者其他的原因，那么能让这个时候的维斯塔潘一头撞墙上的只有一种可能。
那就是爆胎了。
而事实也确实如此，在距离维斯塔潘最近的车手秦淼的第一视角之中维斯塔潘出T19之后还是好好的。
可是随着来到维修区出口位置，维斯塔潘赛车的左后轮就突然瘪了下去。
也因为左后轮的抓地力和支撑力消失，维斯塔潘赛车的平衡瞬间被破坏。
维斯塔潘不愧为顶尖车手之一，发现赛车整体姿态不对的第一时间就选择了反打救车，但在一台时速高达三百多公里每小时的赛车上，你不管再怎么努力都是徒劳的。
所以维斯塔潘也就只是让赛车保持相对平稳的状态持续了一秒左右，这段时间差不多救了三次车，然后赛车就彻底失控变成陀螺，一头撞在了赛道右边的护墙上。
然后整台车就向前滑出去好几十米碎片乱飞。
秦淼甚至看到维斯塔潘赛车的前翼整块都飞了出来。
这也是半分钟之后导播调出来给观众们看到的画面，秦淼这场比赛的表现不论，反正在战地记者这方面秦淼绝对是合格的。
虽然秦淼距离维斯塔潘不算远，也就两秒多的距离。
但是在发现维斯塔潘的赛车开始钟摆的时候秦淼就向着赛道的脏侧变道了。
所以等维斯塔潘撞车的时候，也就只是有些很细小的碎片和灰尘吹到了秦淼这里，对于秦淼的赛车自然是构不成什么威胁。
不过维斯塔潘这一撞确实给秦淼吓了一跳。
也因为维斯塔潘的撞车，赛道上很快就出现了黄旗。
并且没多久，黄旗就转化成了安全车。
等车停下来之后，维斯塔潘自然是第一时间就在TR里开始口吐芬芳：“轮胎！****!*****!****，***!”
导播这个时候也没给秦淼和其他车手镜头了，摄像头就直接怼在红牛车队的P房和维斯塔潘的身上了。
在TR之中发泄了一番之后，维斯塔潘又气愤地丢掉了自己手中的方向盘，然后才从车里爬了出来。
下来之后，维斯塔潘显得十分沮丧，不过他还是走到了赛车旁边，把自己刚刚因为生气而丢掉的方向盘重新捡了回来，插进了赛车里。
之后维斯塔潘围着自己赛车的两个后轮看了一圈，然后才确定是自己的左后轮爆胎了。
想到自己唾手可得的冠军就这么没了，维斯塔潘顿时就气不打一处来，右脚狠狠地对着这个已经瘪下去的倍耐力轮胎踢了一脚。
这一脚之后的【黄金右脚】【荷兰国脚】的绰号不论，发泄过后维斯塔潘也知道赛道上不安全。
所以观察了一下赛道上的情况，确定左右都没车之后他就小跑着横穿赛道，回到了维修区。
毕竟他撞车的地方就在维修区入口对面，想要回去也方便，不用像斯特罗尔一样搭一辆车。
说到斯特罗尔，这两人同样都是赛车的左后轮爆胎，并且同样都是在第3计时段的直道上。
只是斯特罗尔的轮胎跑了31圈，而维斯塔潘的轮胎跑了... -->>
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