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时候才继续迫不及待的将手放在新机上面,终于可以摸摸换了新衣服的美人了。良久才意犹未尽的保证到。

    “于总师、还有这位设计了新机气动和涂装的杨秘书长,你们放心好了,现在换了新的涂装我感觉我试飞都更有干劲了。这次试飞肯定会更加顺利,怎么我也不会让这美人出丝毫差错,人在机在。”

    人在机在,这对于共和国空军一直是从建军之初就保留的优良传统,而这在高风险的试飞之中出于对试飞员的保护原则上是很不提倡的。但是在技术上如是能够把出问题的飞机飞回来,那对新飞机排故就是一条非常重要的线索。

    这个时候,杨辉不会说什么安全重要之类的话,这样是对试飞员的不尊重,真正尊重试飞员的行为是在地面上做好每一件小事,事无巨细都要考虑到,确保不会有任何一架带有问题的新机飞上天空。

    “好,我们会做好地面上得每一处小细节,确保新机处于最安全的状态。我们的新机航模模型已经试飞了多个小时了,没有任何的问题。”

    说到模型试飞,这就不得不提到现在一所新发明的招数:即按比例缩小新机,制造出一款航模,用来试飞。

    用航模来试飞比风洞的全尺寸自由风洞测试又要好一些,在复杂的天空中飞行可比风洞中飞行测试要真实好多。

    现在,也就是说基地的航模产品又多了一个新产品:超级歼教七。不得不说这次是个意外之喜,绝对出乎了杨辉这位搞出喷气动力航模的创始人意料之外,似乎这也可以说成是民用产品对军用产品的技术支持。

    说到航模这时候,一架新机的航模就从机库外面飞过,声音还是听起来挺‘带感’的,至少杨辉就感觉是不是该要限制一下航模的飞行高度了?这飞的太低确实有些不合适了,飞行器噪音扰民一直是国际性的难题。

    对于新机来说,整个基地都是急切的期盼着,这款新机是基地能不能崛起的关键,若是这次项目失败了,恐怕基地就要完全沉沦,生死都在这一个项目之间。

    鉴于这些,基地在新机的首飞中邀请了各路关心新机项目的领导,不出所料,大部分的领导都是到位了,巴基斯坦、沙特方面也同时到位,基地招待所第一次如此热闹,接待的领导也第一次有这么高的规格。

    五月一号是个特殊的日子,不仅仅是广大劳动人民的节日,同时也是新机新机的首飞日,这个日子是基地特别选择的。

    口号喊的很响亮:“为广大劳动人民献礼,为光荣的劳动献礼”

    五月一号风和日丽,云贵高原云层稀薄,可见度相当不错,这样的天气适合新机首飞,同样的设计中,一大早新杨辉就和观礼团就到了机场静静的等待这新机的首飞,这是杨辉等待近一年的激动时刻。

    试飞是和高危险的活,试飞员这不仅仅要胆量,同时还要有充足的飞行器工程知识,若是没有这些,一但在飞行中出现特殊情况,那就是机毁人亡的惨剧。

    新的工厂原型机是用来测试飞机是不是可以飞起来,飞行起来会不会有大的飞行隐患,总的来说,工厂试飞就是试验飞机本身性能。

    至于其他的飞行数据,能不能完成军队所要求的任务,作战航电设备性能这些都放到以后进行。(未完待续)

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