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4500家，这个已经比华闰超市的大型门店数量要多了。
还有中型门店3000-8000方的门店超过12000家。
小型便利店形式70-300方的门店超过35000家，这个数量已经比粤省巨头的15000家门店还要多出一倍有余的。
而且这些门店全部都是香巴拉集团自己自营的，连自营房产的比例最少去到百分之六十。
也就是说大部分的房产都是自有物业，也不用接受每年房东的涨租的。
对于集团总体的成本就是最低的，万一零售大战打起来时候，你租金成本是不变的，而我的比你低，也就是竞争力比你强，生存能力比你强的。
这些都是在为将来做准备的。
可以说香巴拉超市基本覆盖全国32个省市自治区、568个城市，按地区来看，华南地区占据首位，其门店总数等于东北、华北、华中三地区之和。
按城市级别来看，47%的门店集中布局二三线城市。
而便利店则是覆盖到了全国2000多个县市，基本是每个县最少有1-2家的便利店。
这个就是要下沉到最底层的县市，保证香巴拉集团的零售终端渗透。
这些都是自营门店所以可以保持最大的凝聚力和成本价格优势的。
香巴拉集团也没有宣传过，都是默默的才开店，如果香巴拉要大力宣传肯定会引起许多人的警惕的。
所以只能先默默发展的。
而香巴拉电商是依托香巴拉超市和便利店还有香巴拉地产形成一张布局到最后一公里的大网。
以及遍布全国的物流大仓和分拣中心。
通过集团的小巴智能系统控制，分析销量产品客户所有的数据。
尽量定位本地化的配送。
也就是说比如买一个东西，本来厂家是在浙江的生产的，正常是应该从浙江发货的。
但是如果要做到最后一公里的配送快速，只能提前把产品入库到当地的。
然而现在的系统根本没有办法判断产品，比如提前先放到了川都仓到底卖不卖的出去，如果是全国这么多仓库那要铺多少货？
如果卖不出去，特别是生鲜坏了退货怎么办？
所以以前的方法就是在大区域设立仓库，尽量减少中间运转的时间。
比如产品先入西南仓就是覆盖西南地区，这样就会比你从浙省发货最少节省一天的物流时间。
而现在菜鸟物流也是在做这样的事情。
包括四十大盗的牛总现在已经是全球最大的电商平台，为什么还要往线下渗透，还要不断收购超市其实就是要解决这个最后一公里配送的问题。
最理想的状态就是无论客户在哪里下单，买的是哪里的产品，如果能够一个小时配送上门，那么将会节省天文数字的物流费用和时效的。
但是有些问题不是这么好解决，每个行业都有壁垒的。
比如电商和零售现在是有冲突的，除非大家都是一家的。
还有地产这块配送问题要先解决进入物业的问题，小区为了安全都是需要登记的，这个无疑给到最后一公里设置了障碍。
但是现在香巴拉已经解决这个问题，打通了地产，线上电商，线下超市三个体系的。
所有到线上入驻的供应商必须入驻到超市的，也就是电商平台和线下超市都是卖的同一款产品。
只要线上下单，利用超市或者便利店的仓储以最快的速度送货上门的。
现在在香巴拉小区或者其他覆盖的小区，只要在网上下单最快可以30分钟送上门的。
比如你中午炒菜缺一只鸡，没问题下单30分钟可以送货上门的。
通过线上线下大数据的分析反馈给到供应商的产品，价格的问题。
不断在全国调整库存战略的以达到最大的库存周转的效率。
这个大数据分析可以做到，比如这个xj的苹果在川省什么城市什么地区什么时间买的比多，库存自然调整多点。
如果是比如湘省某个城市某片小区没有怎么卖的，证明那里的人不太喜欢吃这个苹果，库存自然可以调整到很少或者设置为0.
有了大数据后就可以开始建立现在千人千面的，可以有针对性的推荐产品。
这样通过全国中央系统调控产品的库存，价格最终达到快速销售的目的。
包括现在京西商城也是在和零售业老大沃尔马合作做最后一公里的覆盖，其实就是想要覆盖最后的人群，小区的人群。
而现在香巴拉电商每月成交额已经达到900亿的，隐隐有国内第五大电商的雏形的。
不过对于李元来而言是不够的，要做当然是要做第一的。
4500家，这个已经比华闰超市的大型门店数量要多了。
还有中型门店3000-8000方的门店超过12000家。
小型便利店形式70-300方的门店超过35000家，这个数量已经比粤省巨头的15000家门店还要多出一倍有余的。
而且这些门店全部都是香巴拉集团自己自营的，连自营房产的比例最少去到百分之六十。
也就是说大部分的房产都是自有物业，也不用接受每年房东的涨租的。
对于集团总体的成本就是最低的，万一零售大战打起来时候，你租金成本是不变的，而我的比你低，也就是竞争力比你强，生存能力比你强的。
这些都是在为将来做准备的。
可以说香巴拉超市基本覆盖全国32个省市自治区、568个城市，按地区来看，华南地区占据首位，其门店总数等于东北、华北、华中三地区之和。
按城市级别来看，47%的门店集中布局二三线城市。
而便利店则是覆盖到了全国2000多个县市，基本是每个县最少有1-2家的便利店。
这个就是要下沉到最底层的县市，保证香巴拉集团的零售终端渗透。
这些都是自营门店所以可以保持最大的凝聚力和成本价格优势的。
香巴拉集团也没有宣传过，都是默默的才开店，如果香巴拉要大力宣传肯定会引起许多人的警惕的。
所以只能先默默发展的。
而香巴拉电商是依托香巴拉超市和便利店还有香巴拉地产形成一张布局到最后一公里的大网。
以及遍布全国的物流大仓和分拣中心。
通过集团的小巴智能系统控制，分析销量产品客户所有的数据。
尽量定位本地化的配送。
也就是说比如买一个东西，本来厂家是在浙江的生产的，正常是应该从浙江发货的。
但是如果要做到最后一公里的配送快速，只能提前把产品入库到当地的。
然而现在的系统根本没有办法判断产品，比如提前先放到了川都仓到底卖不卖的出去，如果是全国这么多仓库那要铺多少货？
如果卖不出去，特别是生鲜坏了退货怎么办？
所以以前的方法就是在大区域设立仓库，尽量减少中间运转的时间。
比如产品先入西南仓就是覆盖西南地区，这样就会比你从浙省发货最少节省一天的物流时间。
而现在菜鸟物流也是在做这样的事情。
包括四十大盗的牛总现在已经是全球最大的电商平台，为什么还要往线下渗透，还要不断收购超市其实就是要解决这个最后一公里配送的问题。
最理想的状态就是无论客户在哪里下单，买的是哪里的产品，如果能够一个小时配送上门，那么将会节省天文数字的物流费用和时效的。
但是有些问题不是这么好解决，每个行业都有壁垒的。
比如电商和零售现在是有冲突的，除非大家都是一家的。
还有地产这块配送问题要先解决进入物业的问题，小区为了安全都是需要登记的，这个无疑给到最后一公里设置了障碍。
但是现在香巴拉已经解决这个问题，打通了地产，线上电商，线下超市三个体系的。
所有到线上入驻的供应商必须入驻到超市的，也就是电商平台和线下超市都是卖的同一款产品。
只要线上下单，利用超市或者便利店的仓储以最快的速度送货上门的。
现在在香巴拉小区或者其他覆盖的小区，只要在网上下单最快可以30分钟送上门的。
比如你中午炒菜缺一只鸡，没问题下单30分钟可以送货上门的。
通过线上线下大数据的分析反馈给到供应商的产品，价格的问题。
不断在全国调整库存战略的以达到最大的库存周转的效率。
这个大数据分析可以做到，比如这个xj的苹果在川省什么城市什么地区什么时间买的比多，库存自然调整多点。
如果是比如湘省某个城市某片小区没有怎么卖的，证明那里的人不太喜欢吃这个苹果，库存自然可以调整到很少或者设置为0.
有了大数据后就可以开始建立现在千人千面的，可以有针对性的推荐产品。
这样通过全国中央系统调控产品的库存，价格最终达到快速销售的目的。
包括现在京西商城也是在和零售业老大沃尔马合作做最后一公里的覆盖，其实就是想要覆盖最后的人群，小区的人群。
而现在香巴拉电商每月成交额已经达到900亿的，隐隐有国内第五大电商的雏形的。
不过对于李元来而言是不够的，要做当然是要做第一的。